Na auto salonu scenografija ne pripada samo domaćim i stranim proizvođačima automobila, Bosch, New World i drugi poznati proizvođači auto elektroničke opreme također su zaradili dovoljno očnih jabučica, različiti automobilski elektronički proizvodi postaju još jedan veliki vrhunac.
U današnje vrijeme automobili više nisu jednostavno prijevozno sredstvo.Kineski potrošači sve više obraćaju pažnju na elektroničke uređaje u vozilu kao što su zabava i komunikacija.
Automobilska elektronika uvodi rastući prosperitet i potencijal kineskog auto tržišta u novu fazu.
Snažno tržište automobila za zagrijavanje automobilske elektronike
Promjene na sajmu automobila u Pekingu usko su povezane s razvojem kineskog tržišta automobila, odražavajući faze razvoja kineskog tržišta automobila, posebice tržišta automobila, od 1990-ih do danas.Od 1990. do 1994., kada je kinesko tržište automobila još bilo u povojima, autosalon u Pekingu činio se daleko od života stanovnika.Godine 1994. Državno vijeće izdalo je “Industrijsku politiku za automobilsku industriju”, prvi put u kojoj je iznio koncept obiteljskog automobila.Do 2000. privatni automobili postupno su ušli u kineske obitelji, a Peking Auto Show je također brzo rastao.Nakon 2001. godine, kinesko automobilsko tržište ušlo je u fazu propadanja, privatni automobili postali su glavni dio automobilske potrošnje, a Kina je u kratkom vremenu postala drugi najveći potrošač automobila na svijetu, što je konačno pridonijelo vrućem sajmu automobila u Pekingu.
Posljednjih godina kinesko automobilsko tržište cvjeta, dok se prodaja automobila u SAD-u smanjuje.Vjeruje se da će u sljedeće tri godine kineska domaća prodaja automobila nadmašiti SAD i postati najveće svjetsko tržište automobila.U 2007. kineska proizvodnja automobila dosegla je 8.882.400 jedinica, što je povećanje od 22 posto u odnosu na prethodnu godinu, dok je prodaja dosegla 8.791.500 jedinica, što je porast od 21,8 posto na godišnjoj razini.
Trenutno su Sjedinjene Američke Države još uvijek najveći svjetski proizvođač i prodavač automobila, ali njihova domaća prodaja automobila opada od 2006. godine.
Jaka kineska automobilska industrija izravno promiče brzi razvoj automobilske elektronike.Brza popularnost osobnih automobila, ubrzani tempo nadogradnje domaćih automobila i poboljšanje performansi automobilske elektronike potaknuli su potrošače da obrate više pozornosti na potrebe automobilske elektronike, što je sve dovelo do zagrijavanja automobilske elektronike. industrija.U 2007., ukupni obujam prodaje automobilske elektroničke industrije dosegao je 115,74 milijardi juana.Od 2001. godine, kada je kineska automobilska industrija ušla u procvat, prosječna godišnja stopa rasta obujma prodaje automobilske elektronike dosegla je 38,34%.
Do sada su tradicionalni automobilski elektronički proizvodi dosegli visoku stopu penetracije, a stupanj "elektronizacije automobila" se produbljuje, a udio troškova automobilske elektroničke opreme u cijeni cijelog vozila raste.Do 2006. godine, EMS (sustav proširene pogodnosti), ABS (sustav protiv blokiranja kotača), zračni jastuci i drugi tradicionalni automobilski elektronički proizvodi u domaćim automobilima premašili su stopu penetracije od 80%.U 2005. godini udio automobilske elektronike u troškovima svih domaćih automobilskih proizvoda bio je blizu 10%, au budućnosti će doseći 25%, dok je u industrijsko razvijenim zemljama taj udio dosegao 30% ~ 50%.
Elektronika za automobile je zvjezdani proizvod u automobilskoj elektronici, tržišni potencijal je ogroman.U usporedbi s tradicionalnom automobilskom elektronikom kao što je kontrola snage, kontrola šasije i elektronika karoserije, tržište elektronike u vozilu je još uvijek malo, ali brzo raste i očekuje se da će u budućnosti postati glavna snaga automobilske elektronike.
U 2006., kontrola snage, kontrola šasije i elektronika karoserije činili su više od 24 posto ukupnog tržišta automobilske elektronike, u usporedbi sa 17,5 posto za elektroniku na vozilu, ali je prodaja porasla za 47,6 posto u odnosu na prethodnu godinu.Obim prodaje elektronike na vozilu u 2002. iznosio je 2,82 milijarde juana, dosegnuo je 15,18 milijardi juana 2006., s prosječnom godišnjom stopom rasta od 52,4%, a očekuje se da će dosegnuti 32,57 milijardi juana u 2010. godini.
Vrijeme objave: 18. siječnja 2021